2007年09月09日
BECKER 11
[K] SIX.ONE 95 2本目どうしようかと悩んでいるところ
BECKER 11なるもの今度発売されるようで非常に興味があります。
Kの前はVolkl Tour10 Mid VE使っており
Kの方が今の私には合っている気がするのですが、
もう少ししなればとおもっているところで・・だれか試打レビューして！！
BECKER 11なるもの今度発売されるようで非常に興味があります。
Kの前はVolkl Tour10 Mid VE使っており
Kの方が今の私には合っている気がするのですが、
もう少ししなればとおもっているところで・・だれか試打レビューして！！
2007年04月20日
ラケットチューン（その２）
Wilson [K] SIX.ONE 95チューンでいろいろ重さを変更していて、いまのところでトータル349g程度で落ち着いてる感じです。（ガット、グリップテープこみ）
USタイプの330gに近いが２本目どうするか悩みどころです。
ガットもX5とかBabolaTのハイブリッドとか変えてみたけどガットによって大分フィーリングが異なるので、どれにするかいろいろと試してみないと。。。
それにしてもこのラケット塗装が弱い。
フレームショットでラケットに傷がすぐついてしまうとは。
まあ、もっとうまくなれということか。
USタイプの330gに近いが２本目どうするか悩みどころです。
ガットもX5とかBabolaTのハイブリッドとか変えてみたけどガットによって大分フィーリングが異なるので、どれにするかいろいろと試してみないと。。。
それにしてもこのラケット塗装が弱い。
フレームショットでラケットに傷がすぐついてしまうとは。
まあ、もっとうまくなれということか。
2007年02月15日
ラケットチューン
ラケット軽いんで少し重くしてみよう！
ということで「レッドテープはどこにつける？」を参考にグリップエンドと２時・１０時くらいにはってみました。
バランスポイントは同じくらいだけど、スイングウエートはどうなっているかさっぱりなのです。
日曜日に試打して今後どうするかを決めたいと思っているところです。
ということで「レッドテープはどこにつける？」を参考にグリップエンドと２時・１０時くらいにはってみました。
バランスポイントは同じくらいだけど、スイングウエートはどうなっているかさっぱりなのです。
日曜日に試打して今後どうするかを決めたいと思っているところです。
2007年02月12日
新ラケット購入
Wilson [K] SIX.ONE 95購入してしまいました。
元々は別のラケットを購入しようと思ってショップにいったのですが少しボールを打った感触が思いがけずよく購入してしまったという感じです。
まだ一日しか打っていないですが以下レビューです。
・310グラムと軽くバランスも31.5mmということから振り抜きが非常に良い。
・軽いと入っても面の安定性が良いためボールに負けるなどはあまりないです。
・ラケット自体は柔らかいため非常にコントロール性能が高いと思います。
しなるというより柔らかといった感じです。
少し飛びすぎるといったところはあるかもしれませんが、
nCodeなどを使用した経験がないので比較ではありません。
デザインは微妙です・・Kってなにカニ？
ということから上級者というよりも誰にでも扱えるとても良いラケットだという気がします。
上級には少し軽い気が・・heavyspec気になります。
ちなみに私のラケットは１０グラムくらいショップで重くチューンしてもらったラケットです。
それでももう少しといったところです。
その前に使用していたのがVOLKL TOUR 10mid Vエンジンなので、それとの比較となり使用感は個人によって差があるかと思います。
ちなみに、購入検討していったのは以下です。
・VOLKL DNX-10mid
・nSeven-One
・O3 ハイブリッド ツアー
元々は別のラケットを購入しようと思ってショップにいったのですが少しボールを打った感触が思いがけずよく購入してしまったという感じです。
まだ一日しか打っていないですが以下レビューです。
・310グラムと軽くバランスも31.5mmということから振り抜きが非常に良い。
・軽いと入っても面の安定性が良いためボールに負けるなどはあまりないです。
・ラケット自体は柔らかいため非常にコントロール性能が高いと思います。
しなるというより柔らかといった感じです。
少し飛びすぎるといったところはあるかもしれませんが、
nCodeなどを使用した経験がないので比較ではありません。
デザインは微妙です・・Kってなにカニ？
ということから上級者というよりも誰にでも扱えるとても良いラケットだという気がします。
上級には少し軽い気が・・heavyspec気になります。
ちなみに私のラケットは１０グラムくらいショップで重くチューンしてもらったラケットです。
それでももう少しといったところです。
その前に使用していたのがVOLKL TOUR 10mid Vエンジンなので、それとの比較となり使用感は個人によって差があるかと思います。
ちなみに、購入検討していったのは以下です。
・VOLKL DNX-10mid
・nSeven-One
・O3 ハイブリッド ツアー
2006年08月22日
Volkl DNX 10 Mid
DNX 10 Midが９月に発売されるそうで興味津々です。
スペックは以下でMidPlusに比べるとフェイスサイズとストリングパターンが若干異なります。（粗い）
Head Size 600 cm2 | 93 in2
Cross section 19 mm
Length 68.5 cm | 27 in
Weight 330 g | 11.6 oz
Balance 31 cm | 1.3 inches HL
String Pattern 16 x 19 PCP
String Tension 25 (±2) kg | 55 (±5)
ちなみにＭＰ(325 g)のスペックは以下です。
Head Size 630 cm2 | 98 in2
Cross section 19 mm
Length 68.5 cm | 27 in
Weight 325 g | 11.5 oz
Balance 31 cm | 1.3 inches HL
String Pattern 18 x 20 PCP
String Tension 25 (±2) kg | 55 (±5) lbs
現在はTour 10 Mid V-Engine使用しており不満は無いのですが物欲が・・・違いはどうかな？
良さそうだったら買いたいのですが手に入れた方誰かレビューして！！
スペックは以下でMidPlusに比べるとフェイスサイズとストリングパターンが若干異なります。（粗い）
Head Size 600 cm2 | 93 in2
Cross section 19 mm
Length 68.5 cm | 27 in
Weight 330 g | 11.6 oz
Balance 31 cm | 1.3 inches HL
String Pattern 16 x 19 PCP
String Tension 25 (±2) kg | 55 (±5)
ちなみにＭＰ(325 g)のスペックは以下です。
Head Size 630 cm2 | 98 in2
Cross section 19 mm
Length 68.5 cm | 27 in
Weight 325 g | 11.5 oz
Balance 31 cm | 1.3 inches HL
String Pattern 18 x 20 PCP
String Tension 25 (±2) kg | 55 (±5) lbs
現在はTour 10 Mid V-Engine使用しており不満は無いのですが物欲が・・・違いはどうかな？
良さそうだったら買いたいのですが手に入れた方誰かレビューして！！
